veľkoobchodný malý motor

Ako potvrdzujú naši zákazníci, motory BISON sú najrobustnejšie a najodolnejšie v tomto segmente trhu. Nezáleží na tom, kde sa používajú; či už pri veľmi nízkych teplotách alebo v tropickom podnebí, dokáže spoľahlivo vykonávať svoju prácu. Malý motor má kompaktnú veľkosť, jednoduchú konštrukciu a efektívny výkon. Pri pravidelnej údržbe je mnoho tisíc hodín samozrejmosťou. Pozrite si náš široký sortiment priemyselných motorov; elektrický štart a spätný ráz, veľkoobchod s malými benzínovými a naftovými motormi.

Malé typy motorov BISON

V súčasnosti sa vyrábajú dva typy motorov: zážihové benzínové motory a vznetové vznetové motory . Rozdiel medzi benzínovými motormi a naftovými motormi je spôsob, akým dodávajú a zapaľujú palivo. V benzínovom motore sa palivo zmieša so vzduchom a potom sa nasáva do valca počas procesu nasávania. Potom, čo piest stlačí zmes paliva a vzduchu, iskra ju zapáli a spôsobí horenie. V dieselovom motore sa do motora nasáva iba vzduch a následne sa stlačí. Dieselový motor potom vstrekuje palivo do horúceho stlačeného vzduchu vhodnou a merateľnou rýchlosťou, čo spôsobí jeho vznietenie. Okrem bežných benzínových alebo naftových motorov ponúka BISON aj dvojpalivové motory alebo viacpalivové motory

Malé motory možno rozdeliť do dvoch rôznych typov podľa technológie motora: dvojtaktné a štvortaktné. Väčšina z nich sú štvortaktné motory, čo znamená, že na dokončenie jedného cyklu sú potrebné štyri zdvihy piesta. Cyklus zahŕňa štyri rôzne procesy: nasávanie, kompresiu, spaľovanie a výfuk. Štvortaktné motory poháňajú väčšinu osobných áut, ľahkých nákladných vozidiel, stredných a veľkých motocyklov a kosačiek na trávu. Dvojtaktné motory sú menej bežné, ale používajú sa v malých prívesných lodných motoroch a mnohých ručných krajinných nástrojoch, ako sú reťazové píly, nožnice na živý plot a fúkače lístia.

V BISON môžete tiež veľkoobchodne predávať horizontálne alebo vertikálne motory. Aký je rozdiel medzi motorom s vertikálnym a horizontálnym hriadeľom? V horizontálnom motore sa piest pohybuje vertikálne. Ak je motor naklonený alebo motor s vodorovným hriadeľom nie je nainštalovaný vertikálne, olej preteká z kľukovej skrine do komory piestu. Tieto motory sa používajú hlavne pre reťazové píly a fúkače lístia. Vo vertikálnom motore sa piest pohybuje horizontálne. Tieto motory sa používajú hlavne pre kosačky na trávu, krovinorezy a malé kultivátory. Okrem toho existuje mnoho typov hriadeľov, ako sú kužeľové hriadele, hriadele s drážkou a hriadele so závitom.

veľkoobchodný čínsky vysokovýkonný motor od BISON

• Konská sila

  Keďže výrobcovia pokračujú v predstavovaní nových modelov, možno nenájdete náhradný motor s presne rovnakým výkonom. V takom prípade si musíte vybrať najnovší model s rovnakými špecifikáciami a funkciami. Séria motorov BISON sa pohybuje od 2,6 HP do 18 HP a možno ich pripojiť k akejkoľvek aplikácii, ktorú potrebujete. Ak nahradíte elektromotor benzínovým motorom, použite prosím nasledujúci vzorec: Plynový motor HP = Elektromotor HP x 1,3. Je to preto, že účinnosť plynového motora môže byť o 30 % nižšia ako účinnosť elektromotora. Ak navrhujete novú aplikáciu, nezabudnite si vybrať motor, ktorý využíva až 85 % jeho menovitého výkonu. Nechcite, aby motor dlho bežal na 100% záťaž, inak sa výrazne skráti jeho životnosť. Ďalším faktorom, ktorý treba zvážiť pri dimenzovaní plynového motora, je nadmorská výška. V dôsledku zníženého obsahu kyslíka strácajú malé motory vo vysokých nadmorských výškach výkon. To znamená, že na vyrovnanie straty výkonu je potrebný motor s väčším objemom.

• Počet valcov

  Je veľmi dôležité predávať motory s rovnakým počtom valcov. Jednovalcový motor nemôže produkovať rovnaký výkon a krútiaci moment ako dvojvalcový motor typu V a nemôže naplno využiť možnosti vášho stroja.

• Kľukový hriadeľ

  Pri motoroch s horizontálnym hriadeľom by ste mali zmerať dĺžku od olejového tesnenia po koniec kľukového hriadeľa. Pri motoroch s vertikálnym hriadeľom musíte merať od montážnej príruby motora po koniec kľukového hriadeľa a tiež musíte zvážiť typ a počet klinových drážok požadovaných pre vašu aplikáciu.

• Štart metóda

  Systém spätného štartu sa aktivuje pomocou sťahovacej šnúrky. Ťažné lano poháňa zotrvačník, aby sa otáčal, aby sa vytvorilo napätie potrebné na zapálenie. Elektronický štartovací systém sa pri štartovaní motora spolieha na napájanie z batérie a štartovacieho motora.

• Funkcie, ktoré je potrebné zvážiť

• Prevodový pomer zohľadňuje použitie zariadenia a otáčky motora. Na väčšine malých motorov je rýchlosť kľukového hriadeľa 3 600 otáčok za minútu (RPM). V niektorých aplikáciách bude táto rýchlosť príliš vysoká. Motor s prevodovým pomerom 6:1 má prevodovku integrovanú s kľukovým hriadeľom motora. Každých 6 otáčok kľukového hriadeľa sa prevodovka a hriadeľ prevodovky raz otočí a konečný výkon je 600 ot./min. To umožňuje motoru bežať pri najvyšších otáčkach bez zaťaženia a zároveň využívať plný krútiaci moment motora.

• Ak je v kľukovej skrini nedostatočné množstvo oleja, systém nízkej hladiny oleja uzemní zapaľovacie zariadenie, čím zastaví motor (alebo mu zabráni naštartovať).

• Mechanický regulátor používa ozubené kolesá a odstredivé závažia v kľukovej skrini na snímanie rýchlosti a zisťovanie zmien zaťaženia a na kompenzáciu nastavenia škrtiacej klapky.

• Liatinové vložky valcov, piesty a súvisiace komponenty odolajú opotrebovaniu a zároveň zlepšujú spotrebu paliva a predlžujú životnosť motora.

Časti motora a údržba

• vzduchový filter

  

  Vzduchový filter zabraňuje vniknutiu nečistôt do motora a upchatiu alebo poškodeniu dôležitých komponentov. Existuje niekoľko hlavných typov vzduchových filtrov, vrátane skladaného papiera, špongie a dvojitých filtračných prvkov. Ak je filter upchatý, motor nebude môcť dýchať, čo má za následok stratu výkonu. Filter je potrebné pravidelne kontrolovať a čistiť alebo vymieňať.

• Spätné štartovacie lano

  

  Nylonové lano pre spätný ráz sa niekedy pretrhne.

• Palivové vedenie

  

  Po čase môže dôjsť k prasknutiu, roztrhnutiu alebo zablokovaniu palivového potrubia. Ak zistíte netesnosť alebo trhlinu v palivovom potrubí, okamžite ho opravte, pretože hrozí nebezpečenstvo požiaru.

• Zapaľovacia sviečka

  

  Existuje mnoho rôznych typov zapaľovacích sviečok. Dbajte na to, aby bol benzínový motor vybavený správnou zapaľovacou sviečkou.

• Karburátor

  

  Karburátor je ako srdce motora. Dobré čistenie alebo údržba zabráni poruche motora v dôsledku problémov s karburátorom. Ak narazíte na vážnejšie problémy, vymeňte karburátor.

Spoliehajúc sa na všestranný a odolný motor BISON, bez ohľadu na to, aká náročná je práca, môže bežať konzistentne a ľahko štartovať. Vďaka technológii OHV môžu naše motory maximalizovať výkon bez obetovania spotreby paliva.