veľkoobchod s malým motorom

Ako potvrdzujú naši zákazníci, motory BISON sú v tomto segmente trhu najodolnejšie a najodolnejšie. Nezáleží na tom, kde sa používajú; či už pri veľmi nízkych teplotách alebo v tropickom podnebí, dokážu spoľahlivo vykonávať svoju prácu. Malý motor má kompaktné rozmery, jednoduchú konštrukciu a efektívny výkon. Pri pravidelnej údržbe sú bežné tisíce hodín prevádzky. Pozrite si našu širokú ponuku priemyselných motorov; elektrický štartér a ručný štartér, veľkoobchod s malými benzínovými a naftovými motormi.

Malé typy motorov BISON

V súčasnosti sa vyrábajú dva typy motorov: zážihové benzínové motory a vznetové vznetové motory . Rozdiel medzi benzínovými a vznetovými motormi spočíva v spôsobe dodávania a zapaľovania paliva. V benzínovom motore sa palivo mieša so vzduchom a potom sa počas nasávania nasáva do valca. Po stlačení zmesi paliva a vzduchu piestom ju iskra zapáli, čím sa spôsobí spaľovanie. V vznetovom motore sa do motora nasáva a potom sa stlačí iba vzduch. Vznetový motor potom vstrekuje palivo do horúceho stlačeného vzduchu vhodnou a merateľnou rýchlosťou, čím sa spôsobí jeho zapálenie. Okrem bežných benzínových alebo vznetových motorov spoločnosť BISON ponúka aj dvojpalivové alebo viacpalivové motory.

Malé motory možno rozdeliť do dvoch rôznych typov podľa technológie motora: dvojtaktné a štvortaktné. Väčšina z nich sú štvortaktné motory, čo znamená, že na dokončenie jedného cyklu sú potrebné štyri zdvihy piestu. Cyklus zahŕňa štyri rôzne procesy: nasávanie, kompresiu, spaľovanie a výfuk. Štvortaktné motory poháňajú väčšinu automobilov, ľahkých nákladných vozidiel, stredných a veľkých motocyklov a kosačiek na trávu. Dvojtaktné motory sú menej bežné, ale používajú sa v malých závesných lodných motoroch a v mnohých ručných záhradných nástrojoch, ako sú motorové píly, plotostrihy a fúkače lístia.

V BISON si môžete tiež veľkoobchodne kúpiť horizontálne alebo vertikálne motory. Aký je rozdiel medzi motorom s vertikálnym a horizontálnym hriadeľom? V horizontálnom motore sa piest pohybuje vertikálne. Ak je motor naklonený alebo motor s horizontálnym hriadeľom nie je nainštalovaný vertikálne, olej bude prúdiť z kľukovej skrine do piestovej komory. Tieto motory sa používajú hlavne v reťazových pílach a fúkačoch lístia. Vo vertikálnom motore sa piest pohybuje horizontálne. Tieto motory sa používajú hlavne v kosačkách na trávu, krovinorezoch a malých kultivátoroch. Okrem toho existuje mnoho typov hriadeľov, ako sú kužeľové hriadele, hriadele s drážkou a závitové hriadele.

veľkoobchodný čínsky vysokovýkonný motor od BISON

• Konská sila

  Keďže výrobcovia neustále zavádzajú nové modely, možno nenájdete náhradný motor s presne rovnakým výkonom. V takom prípade si musíte vybrať najnovší model s rovnakými špecifikáciami a funkciami. Rad motorov BISON sa pohybuje od 2,6 HP do 18 HP a je možné ho pripojiť k akejkoľvek aplikácii, ktorú potrebujete. Ak vymeníte elektromotor za benzínový motor, použite nasledujúci vzorec: HP benzínového motora = HP elektromotora x 1,3. Je to preto, že účinnosť benzínového motora môže byť o 30 % nižšia ako účinnosť elektromotora. Pri navrhovaní novej aplikácie nezabudnite zvoliť motor, ktorý využíva až 85 % svojho menovitého výkonu. Nechcete, aby motor bežal dlhodobo pri 100 % zaťažení, inak sa jeho životnosť výrazne skráti. Ďalším faktorom, ktorý treba zvážiť pri dimenzovaní benzínového motora, je nadmorská výška. V dôsledku zníženého obsahu kyslíka strácajú malé motory vo vysokých nadmorských výškach výkon. To znamená, že na kompenzáciu straty výkonu je potrebný motor s väčším objemom.

• Počet valcov

  Je veľmi dôležité predávať motory s rovnakým počtom valcov vo veľkoobchode. Jednovalcový motor nedokáže dosiahnuť rovnaký výkon a krútiaci moment ako dvojvalcový motor typu V a nedokáže naplno využiť všetky možnosti vášho stroja.

• Kľukový hriadeľ

  Pri motoroch s horizontálnym hriadeľom by ste mali merať dĺžku od olejového tesnenia po koniec kľukového hriadeľa. Pri motoroch s vertikálnym hriadeľom musíte merať od montážnej príruby motora po koniec kľukového hriadeľa a tiež je potrebné zvážiť typ a počet drážok pre kľúče potrebných pre vašu aplikáciu.

• Metóda spustenia

  Štartovací systém sa aktivuje ťahovou šnúrkou. Ťažné lano poháňa zotrvačník, ktorý sa otáča a generuje napätie potrebné na zapálenie. Elektronický štartovací systém sa spolieha na energiu z batérie a štartovací motor na naštartovanie motora.

• Funkcie, ktoré je potrebné zvážiť

• Prevodový pomer zohľadňuje použitie zariadenia a otáčky motora. Vo väčšine malých motorov sú otáčky kľukového hriadeľa 3 600 otáčok za minútu (ot./min). V niektorých aplikáciách budú tieto otáčky príliš vysoké. Motor s prevodovým pomerom 6:1 má prevodovku integrovanú s kľukovým hriadeľom motora. Každých 6 otáčok kľukového hriadeľa sa prevodovka a hriadeľ prevodovky otočia raz a konečný výstup je 600 ot./min. To umožňuje motoru bežať na najvyšších otáčkach bez zaťaženia a zároveň využívať plný krútiaci moment motora.

• Ak v kľukovej skrini nie je dostatok oleja, systém nízkej hladiny oleja uzemní zapaľovacie zariadenie, čím zastaví motor (alebo zabráni jeho naštartovaniu).

• Mechanický regulátor používa ozubené kolesá a odstredivé závažia v kľukovej skrini na snímanie rýchlosti a detekciu zmien zaťaženia a na kompenzáciu nastavením škrtiacej klapky.

• Liatinové vložky valcov, piesty a súvisiace komponenty odolávajú opotrebovaniu a zároveň zlepšujú spotrebu paliva, čím sa predĺži životnosť motora.

Časti motora a údržba

• vzduchový filter

  

  Vzduchový filter zabraňuje vniknutiu nečistôt do motora a ich upchávaniu alebo poškodeniu dôležitých komponentov. Existuje niekoľko hlavných typov vzduchových filtrov vrátane skladaného papiera, špongie a dvojitých filtračných vložiek. Ak je filter upchatý, motor nebude môcť dýchať, čo bude mať za následok stratu výkonu. Filter by sa mal pravidelne kontrolovať a čistiť alebo vymieňať.

• Štartovacie lano

  

  Niekedy sa nylonové štartovacie lano pretrhne.

• Palivové potrubie

  

  Palivové potrubie sa časom môže pretrhnúť, roztrhnúť alebo upchať. Ak v palivovom potrubí nájdete netesnosť alebo prasklinu, okamžite ho opravte, pretože hrozí nebezpečenstvo požiaru.

• Zapaľovacia sviečka

  

  Existuje mnoho rôznych typov zapaľovacích sviečok. Uistite sa, že benzínový motor je vybavený správnou zapaľovacou sviečkou.

• Karburátor

  

  Karburátor je ako srdce motora. Dobré čistenie alebo údržba zabráni poruche motora v dôsledku problémov s karburátorom. Ak sa vyskytnú vážnejšie problémy, vymeňte karburátor.

Vďaka všestrannému a odolnému motoru BISON dokáže motor bez ohľadu na náročnosť práce bežať konzistentne a ľahko štartovať. Vďaka technológii OHV dokážu naše motory maximalizovať výkon bez toho, aby obetovali spotrebu paliva.