PO – PI 8:00 – 17:00
(86) 159 6789 0123
Minimálna objednávka | 20 kusov |
Platby | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Doručenie | Do 15 dní |
Prispôsobenie | Dostupné |
Dieselový motor BISON 15HP je 4-taktný jednovalcový vzduchom chladený motor s elektrickým štartérom, ktorý dokáže zariadenie jednoducho rozbehnúť a plniť úlohy. Dieselový motor 195F je navrhnutý a vyrobený so všetkými vysokokvalitnými dielmi, vďaka čomu je motor veľmi odolný a lepší ako väčšina dostupných značiek na dnešnom trhu.
Hmotnosť motora BISON 195F je 48 kg. Jeho jednoduchá konštrukcia nespôsobí problémy pri inštalácii ani údržbe a využíva efektívne chladenie vzduchom na aktívne využitie motora aj v horúcom počasí.
Dieselový motor BISON 195F je veľmi vhodný na inštaláciu na snežné skútre, motokáry, lodné motory, generátory a ďalšie rôzne zariadenia. Tento model kombinuje odolnosť, hospodárnosť a jednoduchosť použitia. Priemer valca a typ ventilového mechanizmu umožňujú kompaktnú veľkosť motora a je možné ho voľne inštalovať aj na mnohé typy malých poľnohospodárskych strojov.
Kľukový hriadeľ má navyše vodorovnú polohu, čo značne zjednodušuje konštrukciu a montáž pohonnej jednotky na podvozok. Palivová nádrž má objem 6,6 litra a na jedno natankovanie je možné ju prevádzkovať nepretržite dlhú dobu.
Model motora | BS-195F |
Typ | Vzduchom chladený, jednovalcový, 4-taktný |
Výkon motora | 15 HP |
Vŕtanie x zdvih | Rozmer 95 x 75 mm |
Výtlak | 531 ccm |
Kompresný pomer | 19:1 |
Systém zapaľovania | Kompresné spaľovanie |
Štartovací systém | Spätný štart / štart kľúčom |
Menovitá rýchlosť otáčania | 3000/3600 ot./min |
Objem palivovej nádrže | 5,5 l |
Ner/Hrubá hmotnosť | 48 kg |
20 GP | 180 sada |
40HQ | Sada 350 |
Dieselový motor BISON 195F 15HP funguje len na stlačený vzduch. Tým sa teplota vzduchu vo valci zvýši na takú úroveň, že sa rozprášená nafta vstrekovaná do spaľovacej komory samovoľne vznieti. Dieselový motor môže byť navrhnutý ako dvojtaktný alebo štvortaktný.
Čo sa môže pokaziť na dieselovom motore 195F 15HP?
Prehrievanie je pravdepodobne najväčším problémom, ktorému čelia dieselové motory. Príliš silné stlačenie motora je hlavnou príčinou prehriatia. Môže to viesť k ďalším problémom, medzi ktoré patrí opuch, zdeformovanie alebo zlomenie hláv valcov, rozširovanie piestov, poškodenie kľukového hriadeľa a ložísk a iné.