PO - PIA 8:00 - 17:00
(86) 159 6789 0123
| Minimálna objednávka | 20 kusov |
| Platby | Akreditív, T/T, O/A, D/A, D/P |
| Doručenie | Do 15 dní |
| Prispôsobenie | K dispozícii |
Štvortaktný motor je najbežnejším spaľovacím motorom. Používajú sa v rôznych aplikáciách v rôznych odvetviach. Štvortaktný motor BISON 168F poskytuje pohon pre sériu vonkajších strojov vrátane kosačiek na trávu, generátorov, vodných čerpadiel a kultivátorov. Naše štvortaktné motory sú svetovým lídrom, čo sa týka výkonu a kvality.
Vysoká stabilita: Vyrobené z kvalitnej liatiny a presného hriadeľa na prenos sily, čo zaisťuje stabilný prenos sily a nízke vibrácie.
Úspora energie a oleja: Používa inovatívny palivový systém, ktorý úplne spaľuje benzín, a štvortaktný mechanizmus OHV poskytuje úsporu paliva a vysoký výkon.
Vysoká kvalita: Ťažné lanko má vynikajúcu odolnosť proti oderu a vysoký výkon filtrácie vzduchu, čím sa znižuje opotrebenie a predlžuje životnosť motora.
Nízka hlučnosť: Konštrukcia s nízkou hlučnosťou výrazne znižuje nepríjemný hluk a zaisťuje spoľahlivý štart motora bez akéhokoľvek kotla.
Široký rozsah použitia: S maximálnym výkonom 6,5 koní je vhodný pre rôzne stroje, ako sú vodné čerpadlá, generátory, vysokotlakové čističe atď.
| Model | BS168F-1 |
| Typ motora | 4-taktný, jednovalcový, vzduchom chladený, OHV |
| Výstup | 6,5 koní |
| Vŕtanie*zdvih | 68*54 mm |
| výtlak | 196 cm3 |
| Kompresný pomer | 8,5:1 |
| Maximálny výkon | 4,8 kW |
| Menovitý výkon | 4,3 kW |
| Menovitá rýchlosť | 3000/3600 ot./min. |
| Zapaľovací systém | Bezkontaktné tranzistorové zapaľovanie (TCI) |
| Štartovací systém | Štartovanie s ručným / elektrickým štartovaním |
| Objem motorového oleja | 0,6 l |
| Objem palivovej nádrže | 3,6 l |
| Minimálna spotreba paliva | 375 g/kW/h |
| Rozmer (D*Š*V) | 390 * 330 * 340 mm |
| Čistá hmotnosť | 16 kg |
| 20GP (súprava) | 630 |
| 40HQ (súprava) | 1505 |
zotrvačník
olejové tesnenie
...
plavidlo
motocykel
Autá a nákladné autá
Kosačka na trávu s pojazdom
Terénne vozidlá a terénne vozidlá






Väčší krútiaci moment: Štvortaktné motory vždy produkujú pri nízkych otáčkach vyšší krútiaci moment ako dvojtaktné motory.
Vyššia palivová účinnosť: Štvortaktné motory majú vyššiu palivovú účinnosť ako dvojtaktné motory. Zároveň produkujú menej odpadových plynov.
Nie je potrebný žiadny ďalší olej: iba pohyblivé časti vyžadujú medzimazávanie.
Zložitá konštrukcia: Štvortaktný motor má zložitý mechanizmus, čo zvyšuje pravdepodobnosť poruchy.
Nízky výkon: výkon sa prenáša raz za 4 zdvihy a výkon je malý.
Nasávanie: V prvej fáze, keďže sací ventil zostáva otvorený a piest je smerom nadol, môže vzduch vstúpiť do valca.
Kompresia: Keď piest dosiahne dolnú úvrat a začne sa pohybovať smerom nahor, sací ventil sa uzavrie, čím sa stlačí vzduch vo valci a výrazne sa zvýši jeho teplota.
Spaľovanie: Krátko pred dosiahnutím hornej úvrati vstrekne vstrekovač paliva palivo do spaľovacej komory a palivo sa zapáli ihneď po kontakte s horúcim vzduchom.
Výfuk: Po zapálení sa piest pohybuje nadol a v dôsledku zotrvačnosti sa vracia do hornej úvrati, čím vytlačí spaľovacie plyny a cyklus sa znova spustí.
