Malý dieselový motor vs malý benzínový motor

Chcete si prispôsobiť malý motor pre svoj vlastný projekt? Ak áno, s najväčšou pravdepodobnosťou stojíte pred otázkou výberu naftového alebo benzínového motora. Čo potrebujete vedieť o týchto dvoch motoroch? Je to lepšie ako tamto? Vybrať si naftu alebo benzín? Mali by ste si byť vedomí niektorých kľúčových rozdielov medzi týmito dvoma typmi motorov. Aby ste mohli urobiť informované rozhodnutie, je dôležité mať základné znalosti o tom, ako oba motory fungujú.

Aký je rozdiel medzi dieselovými a benzínovými motormi?

Na najzákladnejšej úrovni moderný malý motor pracuje so štyrmi jednoduchými zdvihmi: sanie, kompresia, výkon a výfuk. Zdvihy štyroch motorov sú rovnaké, či už ide o dieselový alebo benzínový motor, ale existuje zásadný rozdiel v tom, ako sa zdvihy vykonávajú.

Rozdiely v prevádzke motora

Pri malých benzínových motoroch sací zdvih zvyčajne zahŕňa nasávanie vzduchu a paliva do spaľovacej komory. V tomto čase malý naftový motor naberá len vzduch. Nasleduje kompresia, kde oba malé typy motorov stláčajú vzduch do malého vrecka. Zapaľovanie je riadené individuálne pre každý typ paliva. Malé benzínové motory používajú zapaľovacie sviečky na načasovanie a spustenie pracovného zdvihu. Tento malý oblúk zapáli zmes vzduchu a paliva a silná explózia stlačí piest nadol, čím sa vyprodukuje toľko žiadaný výkon.

Na druhej strane, malé naftové motory majú pred zdvihom len malé vrecko horúceho vzduchu. Keď sa piest blíži k vrcholu kompresného zdvihu, vzduch je stlačený dostatočne horúci na to, aby sa po vstreknutí nafty okamžite vznietil. Preto je časovanie zapaľovania malého dieselového motora poháňané vstrekovačom paliva. Obidva malé typy motorov fungujú podobne počas výfukového zdvihu, kde sa otvárajú ventily a piesty vytláčajú výfukové plyny von z valcov.

Rozdiel v účinnosti

Zatiaľ čo malé naftové motory naďalej zápasia s emisiami, v porovnaní s malými benzínovými motormi dosahujú pôsobivé hodnoty spotreby paliva. Vo väčšine situácií sú malé naftové motory oveľa efektívnejšie. Môže za to najmä spomínaný rozdiel v zdvihu a teplote samovznietenia. Teplota samovznietenia je teplota, pri ktorej dochádza k spaľovaniu pomeru vzduch-palivo v dôsledku samotného tepla.

V malom benzínovom motore je kritické, aby sa teplota samovznietenia nikdy nedosiahla počas kompresného zdvihu, pretože to môže spôsobiť spaľovanie pred zapálením zapaľovacej sviečky a potenciálne poškodiť motor. Výsledkom je, že malé benzínové motory majú relatívne nízky kompresný pomer (množstvo vzduchu a paliva, ktoré sa stlačí počas kompresného zdvihu) kvôli zvýšeniu teploty spôsobenej kompresiou.

Keďže malé naftové motory nemajú počas sacieho zdvihu v zmesi palivo, dokážu stlačiť vzduch viac, než je teplota samovznietenia nafty. Vyšší kompresný pomer znamená vyššiu efektivitu, preto to malé naftové motory využívajú tým, že po stlačení vstrekujú palivo do vzduchu.

Rozdiel v pomere vzduch-palivo

Čo spôsobuje, že malý dieselový motor beží podľa množstva vstrekovaného paliva? Jedným z dôvodov je, že malé dieselové motory môžu pracovať v širokom rozsahu pomerov vzduch-palivo. Malé benzínové motory zvyčajne pracujú v rozsahu približne 12 až 18 hmotnostných dielov vzduchu na 1 hmotnostný diel paliva. Zvyčajne je tento pomer veľmi blízko 14,7:1, pretože pri tomto pomere sa všetko palivo a kyslík úplne spotrebujú. Malé naftové motory však zvyčajne bežia medzi 18:1 a 70:1 a môžu bežať super chudé.

Emisie CO2 a skleníkových plynov

Malé dieselové motory vypúšťajú menej oxidu uhličitého a skleníkových plynov ako malé benzínové motory. Stáva sa to kvôli špecifickému typu paliva a vnútornej účinnosti malého dieselového motora. Presnejšie povedané, malý naftový motor používa palivo s vyšším kompresným pomerom ako benzín a tiež prekonáva malý benzínový motor. Väčšina odhadov naznačuje, že malé naftové motory vypúšťajú asi o 10 percent menej ako porovnateľné malé benzínové motory.

Tepelná účinnosť

Malé naftové motory ponúkajú vyššiu tepelnú účinnosť ako malé benzínové motory. To tiež zvyšuje ich výkon a krútiaci moment, čo z nich robí ideálne riešenie pre veľké zaťaženie. Je to preto, že motorová nafta je hustejšia a má vyššiu energetickú hustotu.

Tepelná účinnosť malého dieselového motora priamo ovplyvňuje jeho spotrebu paliva a prevádzkové náklady. Malé dieselové motory majú vďaka svojej palivovej účinnosti rôzne aplikácie, od generátorov až po ťažké vozidlá.

Životný cyklus motora

Z vyššie uvedenej diskusie môžete usúdiť, že malé naftové motory majú dlhšiu životnosť. Sú navrhnuté tak, aby vydržali vyššiu kompresiu. Majú hrubšie odliatky a steny valcov, pričom vložky valcov sú vymeniteľné.

Často kladené otázky o malých benzínových motoroch vs. dieselových motoroch

Ktorý je silnejší malý motor: naftový alebo benzínový?

Pri rozhodovaní o tom, ktorý malý motor je výkonnejší, sa musíte pozerať na dve čísla: výkon a krútiaci moment. S ohľadom na to je malý naftový motor výkonnejší z týchto dvoch. Malý dieselový motor poskytne výkon, ktorý potrebujete, ak ho chcete používať v náročných aplikáciách. Malé benzínové motory sú v tesnom závese, ale v pomere výkonu strácajú na malé naftové motory.

Ktorý malý motor je lepší: benzínový alebo naftový?

Malé benzínové aj naftové motory sú spaľovacie motory. Oba typy malých motorov využívajú štvortaktný spaľovací cyklus. Líšia sa však štruktúrou a funkciou. Malé benzínové motory používajú zapaľovacie sviečky, zatiaľ čo malé dieselové motory používajú kompresiu. 

Malé benzínové motory sú spravidla cenovo dostupnejšie, tichšie a vyžadujú nižšie náklady na servis a opravy. Na druhej strane, malé naftové motory majú dlhší životný cyklus a sú úspornejšie.

konať teraz

BISON dúfam, že vám toto hĺbkové porovnanie malých naftových a malých benzínových motorov pomohlo! Ak hľadáte kúpu malých motorov, ihneď kontaktujte našich predajcov. Môžete tiež kliknúť sem a dozvedieť sa viac o všetkých našich malých motoroch .