Malý dieselový motor vs. malý benzínový motor

Chcete si upraviť malý motor pre svoj vlastný projekt? Ak áno, s najväčšou pravdepodobnosťou čelíte otázke výberu naftového alebo benzínového motora. Čo potrebujete vedieť o týchto dvoch motoroch? Je tento lepší ako tamten? Mali by ste si vybrať naftový alebo benzínový? Mali by ste si byť vedomí niektorých kľúčových rozdielov medzi týmito dvoma typmi motorov. Aby ste sa mohli informovane rozhodnúť, je dôležité mať základné znalosti o tom, ako oba motory fungujú.

Aký je rozdiel medzi dieselovými a benzínovými motormi?

V najzákladnejšom zmysle slova pracuje moderný malý motor so štyrmi jednoduchými zdvihmi: nasávaním, kompresiou, prevodovkou a výfukom. Štvorzdvihy motora sú rovnaké, či už ide o dieselový alebo benzínový motor, ale existuje zásadný rozdiel v spôsobe vykonávania zdvihov.

Rozdiely v prevádzke motora

Pri malých benzínových motoroch sací zdvih zvyčajne zahŕňa nasávanie vzduchu a paliva do spaľovacej komory. V tomto okamihu malý dieselový motor nasáva iba vzduch. Nasleduje kompresia, pri ktorej oba malé typy motorov stlačia vzduch do malej kapsy. Zapaľovanie sa riadi individuálne pre každý typ paliva. Malé benzínové motory používajú zapaľovacie sviečky na načasovanie a spustenie pracovného zdvihu. Tento malý oblúk zapáli zmes vzduchu a paliva a silný výbuch tlačí piest nadol, čím sa vytvára veľmi žiadaný výkon.

Na druhej strane, malé dieselové motory majú pred zdvihom iba malú vrstvu horúceho vzduchu. Keď sa piest blíži k vrcholu svojho kompresného zdvihu, vzduch sa stlačí natoľko, že sa po vstreknutí nafty okamžite zapáli. Preto je časovanie zapálenia malého dieselového motora riadené vstrekovačom paliva. Oba typy malých motorov fungujú podobne počas výfukového zdvihu, kde sa ventily otvárajú a piesty vytláčajú výfukové plyny z valcov.

Rozdiel v účinnosti

Hoci malé dieselové motory naďalej zápasia s emisiami, v porovnaní s malými benzínovými motormi dosahujú pôsobivé hodnoty spotreby paliva. Vo väčšine prípadov sú malé dieselové motory oveľa účinnejšie. Je to spôsobené najmä spomínaným rozdielom v zdvihu a teplote samovznietenia. Teplota samovznietenia je teplota, pri ktorej zmes vzduchu a paliva horí len vďaka teplu.

V malom benzínovom motore je kritické, aby sa počas kompresného zdvihu nikdy nedosiahla teplota samovznietenia, pretože to môže spôsobiť spaľovanie ešte predtým, ako sa zapáli zapaľovacia sviečka, čo môže poškodiť motor. V dôsledku toho majú malé benzínové motory relatívne nízky kompresný pomer (množstvo vzduchu a paliva, ktoré sa stlačí počas kompresného zdvihu) kvôli zvýšeniu teploty spôsobenému kompresiou.

Keďže malé dieselové motory nemajú počas nasávacieho zdvihu v zmesi palivo, dokážu stlačiť vzduch viac, ako je teplota samovznietenia dieselového motora. Vyšší kompresný pomer znamená vyššiu účinnosť, takže malé dieselové motory túto výhodu využívajú vstrekovaním paliva do vzduchu po stlačení.

Rozdiel v pomere vzduchu a paliva

Čo spôsobuje, že malý dieselový motor beží v závislosti od množstva vstrekovaného paliva? Jedným z dôvodov je, že malé dieselové motory môžu pracovať v širokom rozsahu pomerov vzduch-palivo. Malé benzínové motory zvyčajne pracujú v rozmedzí približne 12 až 18 hmotnostných dielov vzduchu na 1 diel paliva. Zvyčajne je tento pomer veľmi blízky 14,7:1, pretože pri tomto pomere sa všetko palivo a kyslík úplne spotrebujú. Malé dieselové motory však zvyčajne pracujú v pomere medzi 18:1 a 70:1 a môžu bežať na veľmi chudobnú zmes.

Emisie CO2 a skleníkových plynov

Malé dieselové motory produkujú menej oxidu uhličitého a skleníkových plynov ako malé benzínové motory. Deje sa to kvôli špecifickému typu paliva a vnútornej účinnosti malého dieselového motora. Konkrétnejšie, malý dieselový motor používa palivo s vyšším kompresným pomerom ako benzín a tiež prekonáva malý benzínový motor. Väčšina odhadov naznačuje, že malé dieselové motory produkujú približne o 10 percent menej ako porovnateľné malé benzínové motory.

Tepelná účinnosť

Malé dieselové motory ponúkajú vyššiu tepelnú účinnosť ako malé benzínové motory. To tiež zvyšuje ich výkon a krútiaci moment, vďaka čomu sú ideálnym riešením pre ťažké zaťaženia. Je to preto, že nafta je hustejšia a má vyššiu hustotu energie.

Tepelná účinnosť malého dieselového motora priamo ovplyvňuje jeho spotrebu paliva a prevádzkové náklady. Vďaka svojej palivovej účinnosti majú malé dieselové motory široké uplatnenie, od generátorov až po ťažké vozidlá.

Životný cyklus motora

Z vyššie uvedenej diskusie môžete vyvodiť záver, že malé dieselové motory majú dlhšiu životnosť. Sú navrhnuté tak, aby odolali vyššej kompresii. Majú hrubšie odliatky a steny valcov, pričom vložky valcov sú vymeniteľné.

Často kladené otázky o malých benzínových motoroch vs. naftových motoroch

Ktorý malý motor je výkonnejší: naftový alebo benzínový?

Pri rozhodovaní o tom, ktorý malý motor je výkonnejší, musíte sa pozrieť na dve čísla: výkon a krútiaci moment. S ohľadom na to je malý dieselový motor výkonnejší z týchto dvoch. Malý dieselový motor poskytne výkon, ktorý potrebujete, ak chcete motor používať v náročných aplikáciách. Malé benzínové motory sú tesne na druhom mieste, ale pokiaľ ide o výkon ako ukazovateľ, strácajú na malé dieselové motory.

Ktorý malý motor je lepší: benzínový alebo naftový?

Malé benzínové aj naftové motory sú spaľovacie motory. Oba typy malých motorov používajú štvortaktný spaľovací cyklus. Líšia sa však štruktúrou a funkciou. Malé benzínové motory používajú zapaľovacie sviečky, zatiaľ čo malé naftové motory používajú kompresiu. 

Spravidla sú malé benzínové motory cenovo dostupnejšie, tichšie a vyžadujú si nižšie náklady na servis a opravy. Na druhej strane, malé dieselové motory majú dlhšiu životnosť a sú úspornejšie z hľadiska spotreby paliva.

konaj teraz

Spoločnosť BISON dúfa, že toto podrobné porovnanie malých dieselových a malých benzínových motorov bolo pre vás užitočné! Ak si chcete kúpiť malé motory, ihneď kontaktujte našich obchodných zástupcov. Môžete tiež kliknúť sem a dozvedieť sa viac o všetkých našich malých motoroch .