PO – PI 8:00 – 17:00
(86) 159 6789 0123
Minimálna objednávka | 20 kusov |
Platby | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Doručenie | Do 15 dní |
Prispôsobenie | Dostupné |
192F je špičkový motor od BISON. Má 440 ccm-4-taktný dizajnový motor s horným ventilom s elektrickým štartovaním a spätným štartom. Motor môže poskytnúť energiu takmer všetkým malým strojom, či už sa používa pre separátory kmeňov, vodné čerpadlá alebo zákazkové motokáry, motory série BISON dodajú energiu, keď ju potrebujete.
4-taktný OHV motor.
6,5 l veľká palivová nádrž.
Používajte štandardný 87 oktánový benzín
Spustite systém: elektrický štartér alebo spätný štartér.
Vzduchový filter: suchý, mokrý, olejový.
Model | BS192F |
Typ motora | 4-taktný, jednovalec, vzduchom chladený, OHV |
Výstup | 18,0 HP |
Vŕtanie*úder | 92 * 66 mm |
posunutie | 439 ccm |
Kompresný pomer | 8,0:1 |
Maximálny výkon | 13,2 kW |
Menovitý výkon | 11,8 kW |
Menovitá rýchlosť | 1800 ot./min |
Systém zapaľovania | Bezkontaktné tranzistorové zapaľovanie (TCI) |
Štartovací systém | Spätný ráz / Elektrické štartovanie |
Kapacita motorového oleja | 0,6 l |
Kapacita palivovej nádrže | 6,5 l |
Rozmer (D*Š*V) | 505 * 415 * 475 mm |
Čistá hmotnosť | 36 kg |
20 GP (súprava) | 275 |
40HQ (súprava) | 690 |
Benzínový motor s 1/2 redukciou Zážihové zapaľovanie a dieselové motory 192F používajú kompresné zapaľovanie a palivo zapaľujú rôznymi spôsobmi. V benzínovom motore sa benzín najprv zmieša so vzduchom a potom sa nasáva do valca počas procesu nasávania. Potom, čo piest stlačí vzduch malými kvapôčkami benzínu, zapaľovacia sviečka uvoľní elektrický prúd, aby sa zapálila. V dieselovom motore je do valca nasávaný iba vzduch a následne stlačený. Dieselový motor potom vstrekuje naftu do horúceho stlačeného vzduchu, aby ju zapálil.
Čo znižuje účinnosť benzínového motora?
Limitujúcimi faktormi sú teplota, pri ktorej teplo vstupuje do motora, a teplota prostredia, do ktorého motor odvádza svoje odpadové teplo.“ Mimoriadne veľké percento energie vyrobenej pri spaľovaní paliva sa stratí. Strata energie je dôvodom, prečo sa motor zahrieva.