PO – PI 8:00 – 17:00
(86) 159 6789 0123
Minimálna objednávka | 20 kusov |
Platby | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Doručenie | Do 15 dní |
Prispôsobenie | Dostupné |
192F je špičkový motor od BISON. Má 440 ccm-4-taktný dizajnový motor s horným ventilom s elektrickým štartovaním a spätným štartom. Motor môže poskytnúť energiu takmer všetkým malým strojom, či už sa používa pre separátory kmeňov, vodné čerpadlá alebo vlastné motokáry, motory série BISON vám poskytnú energiu, keď ju potrebujete.
4-taktný OHV motor.
6,5 l veľká palivová nádrž.
Používajte štandardný 87 oktánový benzín
Spustite systém: elektrický štartér alebo spätný štartér.
Vzduchový filter: suchý, mokrý, olejový.
Model | BS192F |
Typ motora | 4-taktný, jednovalec, vzduchom chladený, OHV |
Výkon | 18,0 HP |
Vŕtanie*úder | 92 * 66 mm |
posunutie | 439 ccm |
Pomer kompresie | 8,0:1 |
Maximálny výkon | 13,2 kW |
Menovitý výkon | 11,8 kW |
Predpísaná rýchlosť | 1800 ot./min |
Systém zapaľovania | Bezkontaktné tranzistorové zapaľovanie (TCI) |
Štartovací systém | Spätný ráz / Elektrické štartovanie |
Kapacita motorového oleja | 0,6 l |
Kapacita palivovej nádrže | 6,5 l |
Rozmer (D*Š*V) | 505 * 415 * 475 mm |
Cista hmotnost | 36 kg |
20 GP (súprava) | 275 |
40HQ (súprava) | 690 |
Benzínový motor s 1/2 redukciou Zážihové zapaľovanie a dieselové motory 192F používajú kompresné zapaľovanie a palivo zapaľujú rôznymi spôsobmi. V benzínovom motore sa benzín najprv zmieša so vzduchom a potom sa nasáva do valca počas procesu nasávania. Potom, čo piest stlačí vzduch malými kvapôčkami benzínu, zapaľovacia sviečka uvoľní elektrický prúd, aby sa zapálila. V dieselovom motore je do valca nasávaný iba vzduch a následne stlačený. Dieselový motor potom vstrekuje naftu do horúceho stlačeného vzduchu, aby ju zapálil.
Čo znižuje účinnosť benzínového motora?
Limitujúcimi faktormi sú teplota, pri ktorej teplo vstupuje do motora, a teplota prostredia, do ktorého motor odvádza svoje odpadové teplo.“ Mimoriadne veľké percento energie vyrobenej pri spaľovaní paliva sa stratí. Strata energie je dôvodom, prečo sa motor zahrieva.