PO – PI 8:00 – 17:00
(86) 159 6789 0123
Podbíjacie ubíjadlo je stroj, ktorý zhutňuje zem. Jeho pracovný princíp je odlišný od princípu predného zhutňovača. Podbíjacie ubíjadlo nevyužíva vibrácie na zhutňovanie pôdy ako zhutňovač, ale využíva silu nárazu.
Podbíjacie ubíjadlo BISON je skvelým nástrojom pre jednotlivcov pracujúcich na projektoch terénnych úprav.
4 -taktné ubíjacie ubíjadlo môže dosiahnuť približne 98-100% hodnotenie zhutnenia na súdržných a zrnitých pôdach.
Podbíjacie ubíjadlo BISON je ideálne pre profesionálne aplikácie vyžadujúce testovanie jadrovej hustoty a testy zhutňovania v teréne! Pomáha vám pracovať inteligentnejšie, nie ťažšie!
4-taktné benzínové motory Honda a Robin určené špeciálne pre ubíjadlá.
Jednoduché štartovanie, nízka hlučnosť, nenáročná údržba a znížená spotreba paliva. Dieselový motor je voliteľný.
Pozornosť venovaná bezpečnosti a pohodliu obsluhy
Menej častých cyklov údržby v bežnej prevádzke
Ergonomický, efektívny, oku lahodiaci dizajn
So vzduchovým filtrom. Dokáže efektívnejšie vyčistiť vzduch vstupujúci do motora a znížiť poškodenie motora spôsobené veľkým množstvom prachu pri zhutňovaní.
Model | BS-RM75R | BS-RM75H | BS-RM75ER | BS-RM75L | BS-RM75Y | BS-RM75D |
Zdroj energie | Benzín Robin EH 12-2D | Benzín Honda GX 100 | Benzín Robin ER 12 | Benzín Loncin LC165F | Diesel Yanmar L 48 | Diesel HP170F |
Výkon HP (KW) | 4,0 (2,9) | 3,0 (2,2) | 4,0 (2,9) | 4,0 (2,9) | 3,8 (2,8) | 3,8 (2,8) |
Hmotnosť kg | 75 | 73 | 75 | 76 | 88 | 88 |
Nárazová sila KN | 14 | |||||
Skákací zdvih MM | 40-80 | |||||
Počet dopadov za min. | 640-680 | |||||
Objem palivovej nádrže L | 2.0 | |||||
Veľkosť topánok MM | 345 × 285 |
Na trhu sú rôzne typy podbíjacích ubíjadiel. Niektoré ubíjadlá majú dvojtaktné motory, štvortaktné motory, elektrické motory a dieselové motory. Ubíjacie ubíjadlo sa pohybuje od 2 000 libier na štvorcovú stopu do 4 000 libier na štvorcovú stopu.
Existuje mnoho dôvodov, prečo sa ubíjacie kladivo nedá spustiť, väčšinou ide o problém motora. Prvým krokom je skontrolovať prívod benzínu a elektriny a uistiť sa, že sú dostatočné. Ďalším komponentom na kontrolu je zapaľovacia sviečka. Ak mnohokrát potiahnete štartér, ale nič sa nestane, nezabudnite skontrolovať, či je zapaľovacia sviečka suchá a funguje správne.
Príčin zastavenia motora môže byť veľa. Napríklad je upchatý olejový filter. Olejový filter sa zvyčajne nachádza medzi olejovou nádržou a karburátorom. Vymeňte ho alebo dôkladne vyčistite. Ďalším dôvodom zastavenia motora môže byť vzduchový filter. Podbíjacie ubíjadlá BISON a niektorých iných výrobcov sú vyrobené s dvojitými vzduchovými filtrami. Je veľmi dôležité ich pravidelne vymieňať. Ak je filter zanesený, vzduch nebude prechádzať a motor nebude bežať.